Haydarpaşa- Gebze arasında bulunan, 29 Mayıs 1969 senesinden bu yana hizmet veren banliyö tren hattı, 19 Haziran 2013’te yapılan son seferinin ardından kapatılmıştı. Eşzamanlı olarak Zeytinburnu-Halkalı arasında da çalışmalar için start verilmişti.
Ankara-İstanbul Yüksek Süratli Tren projesi ve Marmaray’la entegre olarak çalışması tasarlanan hattaki yenilenme çalışmaları sebebiyle, raylar sökülmüş, pek çoğu tarihi eser statüsünde bulunan istasyonların da yenilenmesine karar verilmişti. Üretim süresi 24 ay olarak tasarlanan yenileme çalışmalarının 2015 seneyi Haziran ayında sonuçlandırılması kastedilmişti.
Ancak aradan geçen zaman içinde üretimi üstlenen işletme, maliyetlerdeki fazla çoğalışı bahane göstererek 2014 senesinin Ekim ayında çalışmaları durdurmuştu. Meselelerin çözülmesinin ardından çalışmalar 2015 seneyi içinde tekerrür başlamıştı.
2018 seneyi sonunda açılması amaçlanan Halkalı- Gebze banliyö hattında takımlar yoğun olarak çalışıyor. Banliyö trenlerinin kullanacağı iki hattın yanı gizeme, hatta süratli trenlerin de kullanacağı bir hat daha ilave edildi.
Hattaki yeni istasyon ve daha önceki istasyonların onarım çalışmaları da tüm süratiyle sürüyor. Hat süresince trenlerin bakım ve onarımlarının yapılacağı yerlerin üretim çalışmaları da süratle sürüyor.
Eriştirme ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan’ın bu senenin sonunda hizmete açılacağını duyurduğu hatta istasyon çalışmalarının bitirilmesinin ardından testlere başlanacak. Bu çalışmaların da bitirilmesinin ardından proje sene sonunda milletin kullanımına açılacak.
Tren hatlarının bitirilmesi ve Marmaray projesi ile entegrasyonu sağlandığında 43 İstasyonun bulunacağı Gebze ’den Halkalı ’ya 105 dakikada seyahat edilebilecek. Hatta Bakırköy ’den Bostancı ’ya 37 dakika, Söğütlüçeşme-Yenikapı’nın seyahat süresi ise 12 dakika olacak. Hatta günde 1 milyon yolcunun taşınması tasarlanıyor.
